DKW 1955

Sonderklasse
3=6
Munga

Germany


Nowy (po lewej) i stary DKW.

Po dwóch latach produkcji F 91, poszerzono nadwozie o 10 cm, zwiększono pojemność silnika do 906 cm³ a moc do 38 KM. Zmodernizowany model nazwano Großer DKW 3=6, występujący również w wersji cabrio. W zależności od liczby drzwi jest to typ F93 lub 4-drzwiowy F94. F 93 kosztuje 5455 DM. W ofercie pozostaje na razie kombi starego typu.

 

Sonderklasse

F 91 wb: 3 cyl, 2-stroke
896 ccm
34 PS
 
 Normal-Limousine 2 Türen 2350 mm – end of prod.
 Spezial-Limousine 2 Türen 2350 mm – end of prod.
 Cabriolet 4 Sitze 2350 mm – end of prod.
 Cabriolet 2 Sitze 2350 mm – end of prod.
 Luxus-Coupé 4 Sitze 2350 mm – end of prod.
 Coupe 2 Sitze 2350 mm – end of prod.
 Universal Kombi 2 Türen 2450 mm  

 


DKW F 91 Coupé


DKW F 91 Universal


DKW F 91 Cabriolet 4 Sitze


Limousine


Luxus-Coupé

 

3=6

F 93 / F 94 wb: 3 cyl, 2-stroke
906 ccm
38 PS
– new model
 Normal-Limousine 2 Türen 2350 mm  
 Spezial-Limousine 2 Türen 2350 mm  
 Limousine 4 Türen 2350 mm  
 Cabriolet 4 Sitze 2350 mm  
 Cabriolet 2 Sitze 2350 mm  
 Luxus-Coupé 4 Sitze 2350 mm  

 


DKW 3=6 Limousine


DKW 3=6 Cabriolet


DKW 3=6 Limousine


DKW 3=6 Cabriolet

 

 

           
           

 

 

Munga

wb: 2000 mm 3 cyl. 2-stroke
896 ccm
38 PS
Geländewagen  

 


Samochód marki DKW wyprodukowany przez zakłady DKW w Dusseldorf, z silnikiem 3-cylindrowym, zmodyfikowanym i o większej mocy , nż stosowany w "Sonderklsse". Ciężar całkowity samochodu wynosi 750 kg. Rozstaw osi 2387 mm, najwększa długość 3505 mm, największa szerokość 1596 mm. Skrzynka biegów posiada 8 biegów do przodu, 1 do tyłu, napdęd przedni może być stosowany na wszystkie koła.
Motor 1955

 

           
           

 

Victories:
         
         
Entries and results:
F.I.A. World Sports Car Championship entries:
 
Mille Miglia 30.04.-01.05.1955 (round 3) Results:
#       Entrant: gen. class
056 Sonderklasse   Spiliotakis / Spiliotakis   110th T1.3 8th    
058 Sonderklasse   Jehle / Stodieck   189th T1.3 28th    
059 Sonderklasse   Ritzinger / Bieling   139th T1.3 17th    
 
Tourist Trophy 18.09.1955 (round 5) Results:    
#   chassis   Entrant: gen. class    
48 Sonderklasse   Vard / Rudd Frazer Nash Ltd. fail. S1.1 -