Daimler 1930

25/85 6 cyl. sleeve valve 3568 cc – end of prod.
35/120 6 cyl. sleeve valve 5764 cc  
30 V12 cyl. sleeve valve 3744 cc  
50 V12 cyl. sleeve valve 7136 cc – end of prod.
50 Sports V12 cyl. sleeve valve 7136 cc – new model
20/30 6 cyl. sleeve valve 3568 cc – new model
30/40 V12 cyl. sleeve valve 5296 cc – new model

 

We wrześniu 1926 roku Daimler, jako pierwszy z brytyjskich producentów, wypuścił model Double-Six 50 z silnikiem 12-cylindrowym. Miał on pojemność 7136 cm³, moc 150 KM i nietypowy rozrząd suwakowy Knight. W 1930 roku zastąpiono go modelem Double-Six 30/40. Mniejsza "dwunastka" o pojemności 3,7 litra, powstała w wyniku połączenia dwóch jednostek 6-cylindrowych 16/55. Model ten ma symbol Double-Six 30.

 


Double Six Coupé


Double Six Touring Car


20/70 Weymann coupe


Daimler 25 hp ‘Arnaulet’ saloon. This echoed a type built by Weymann. The flowing ‘tail’ became a familiar feature on Arnold cars. The wings are the same style used on Arnold’s Standard cars.
(The Motorist October 1930 p34)