Citroën 1949

2 CV - nowy model
Traction 11
Traction 15 Six

The design of the new, senstional 2CV is extremely basic. Body and wheels are painted in gray. There is no choice of different colours. Buyers don't get any keys. there is no door locks or ignition lock. A single rear light doubles as license plate lighting.
The steering wheel is black, windscreen wipers are driven by speedo cable. Interior upholstery is also gray only.
The production started in July.

2 CV jest prawdziwie spartańskim pojazdem. Wnętrze z czarnym kołem kierownicy ma siedzenia z szarym obiciem rozciągniętym na prostej konstrukcji z metalowych rurek. Wycieraczka przedniej szyby uruchamiana jest ręcznie. Na tablicy rozdzielczej nie ma nawet kluczyka zapłonu. Zamków brakuje także w drzwiach. Z tyłu znajduje się tylko jedna lampa pozycyjna i "stop", która oświetla także tablicę rejestracyjną. Nadwozie lakierowane jest tylko w jednym, szarym kolorze.
Produkcja rozpoczęła się w lipcu.
Nowy wlot powietrza w 11 Normale.

 

2 CV

(A) Berline (375 cc, 9 hp)


Citroën 2 CV


Citroën 2 CV

 

11 CV

11 Legere (BL) Berline (1911 cc, 57 hp; 2910 mm)
11 Normale (B) Berline (1911 cc, 57 hp; 3090 mm)

 


Light 15 (11 BL) z angielskiej montowni w Slough.

 

15 Six

15 Six (D) Berline (6 cyl, 2867 cc, 77 hp; wb 3090 mm)


15 Six


Kabriolet 15 Six wykonany przez szwajcarską firmę Worblaufen.