Citroën 1946

Traction 11 Legere (1911 cm³, 57 KM)
Traction 11 Normale (1911 cm³, 57 KM) - premiera
Traction 15 Six G (6 cyl, 2867 cm³, 77 KM) - nowy model

Paris Motor Show saw three saloons on the Citroën display. The post-war '11' has the same air vents on the bonnet as the 15 Six. From November the bumpers were changed. The rear one now carries the Citroën plaque. All models gained polished aluminium flashes placed beneath door handles.

Trzy modele Citroëna wyłącznie w wersjach berline zostały wystawione na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1946 roku. Powojenne wersje "jedenastek" od maja mają pionowe szczeliny wentylacyjne na bokach maski tak, jak 15 Six. W listopadzie zmieniono zderzaki, na tylnym znajduje się plakietka "Citroën". Na drzwiach, tuż pod klamkami umieszczono ozdobne, aluminiowe listwy.

"W miejscowości Slough w Anglii znajduje się montownia, otrzymująca najważniejsze zespoły z Francji i produkująca obecnie angielski ,,Citroen 15". Jest to wóz o bezramowej konstrukcji i napędzie na przednie koła, przy czym silnik, sprzęgło, trzybiegowa skrzynka przekładniowa i napęd dyferencjału tworzą jeden zwarty zespół. Silnik jest górnozaworowy o wymiennych tulejach cylindrowych. Dźwignia przekładniowa jest umieszczona w przedniej ścianie, dzięki czemu nie zajmuje miejsca na podłodze. Przód wozu jest o niezależnym zawieszeniu, a cały wóz jest uresorowany drążkami skrętnymi."
(Motoryzacja '46)

 

11 CV

11 Legere (BL) (1911 cc, 57 hp; wb 2910 mm)
11 Normale (B) (1911 cc, 57 hp; wb 3090 mm)


Citroën 11 BL z angielskiej montowni.

 

 

15 Six

15 Six (G) (6 cyl, 2867 cc, 77 hp; wb 3090 mm)