Citroën 1935

Rosalie 8 U 5 - ost.rok
Rosalie 7 UA - nowy model
Rosalie 7 UB - nowy model
Rosalie 11 UA - nowy model
Traction 7 C
Traction 11 A / AL


Najnowocześniejsza fabryka samochodów w Europie - zakłady Citroëna przy Quai de Javel w Paryżu.

Narastające od kilku lat problemy finansowe spowodowane niekontrolowanymi wydatkami m.in. na reklamę oraz ogromne koszty związane z wprowadzeniem nowych modeli Traction Avant doprowadziły firmę do bankructwa. Mimo niewątpliwego sukcesu rynkowego, Citroën został przejęty przez swego największego wierzyciela, firmę Michelin.
3 lipca zmarł założyciel i twórca firmy, Andre Citroën.
Nowe modele 11 z dwulitrowym silnikiem pochodzącym z 7S są dłuższe i szersze od "siódemek". Od wiosny w przednim zawieszeniu stosowane są teleskopowe amortyzatory. Jesienią wprowadzono otwieraną pokrywę bagażnika, który dotychczas dostępny był tylko od wewnątrz.
Produkcja ośmicylindrowego 22 CV oraz modeli 11 Familiale nie została podjęta.

For some years Citroën was in financial trouble. Uncontrolled advertising budget and the huge cost of developing the new Traction Avant caused it's bankruptcy. The company was taken over by Michelin.
3th of July Andre Citroën died.
In the spring 'Traction Avant' gained hydraulic front shock absorbers. In the autumn an openable boot lid was introduced. Previously the luggage compartment was only accesible from inside.
The new managemant decided to dismiss the eight-cylinder 22CV. The production of the 11 Familiale was also suspended.

 

7 and 11 CV Traction Avant

7 C (1628 cc, 36 hp; wb 2910 mm)
  Berline
11 A (1911 cc, 46 hp; wb 3090 mm)
  Berline
  Coupé
  Cabriolet
11 AL (Legere) (1911 cc, 46 hp; wb 2910 mm)
  Berline
  Coupé
  Cabriolet


Citroën 7 berline


Citroën


Citroën 7 Coupé


Citroën 11 Coupé


Citroën 11 cabriolet

 

7 and 11 CV Rosalie

8 U 5 - end of prod.
  Camionette
7 UA - new model
  Berline
7 UB - new model
  Camionette
11 UA - new model
  Limousine


Citroën Rosalie


Citroën Rosalie camionette