Cisitalia 1949

202 (R4, 1089 cm³, 50 KM)
360 (V12, 1493 cm³, 450 KM) - prototyp 


202 (Klasyczne Sam.-78)


Cisitalia 202 cabrio (Oldtimer Markt)

 

Bankructwo firmy - Piero Dusio wyjechał do Argentyny, gdzie założył firmę Autoar.

Cisitalia 360 powstała na bazie przedwojennego projektu F. Porsche dla Auto Uniona. Samochód wyposażono w silnik V12 o pojemności 1493 cm³, mocy 450 KM przy 10500 obr/min i napęd na wszystkie koła. Niestety nigdy nie stanął on na starcie. Dusio wywiózł projekt do Argentyny.
This project, along with others including a large five seater car and a tractor, ultimately caused the financial downfall of the company, which entered receivership in 1949.



202


  Targa Florio/Giro di Sicilia entries: (19-20.03.1949)
#232 202 SMM Pucci / Faraco ret.
#241 202 SMM Giordano -
#243 202 Grimaldi -
#245 202 Scotti ret.
#251 204 Abarth Scagliarini ret.
#258 202 SMM -
#259 202 SMM Perroni -
#303 202 SMM Bernabei / Macchieraldo 7th ?
#304 202 Pacifici -
#306 202 Arezzo -
#307 202 Abrucci -
#311 202 Sport Tassara / Rosa 7th ?
#312 Gilco La Motta / Alterio ret.


Cisitalia 202 SMM (A. Pucci - F. Faraco) at Targa Florio. 


Abarth Cisitalia 204A (Guido Scagliarini) at Targa Florio.

 


Cisitalia 202 SMM (G. Giordano) at Targa Florio. 


Cisitalia 202 S (Giuseppe Tassara - Archimede Rosa). Targa Florio.

Cisitalia 360 GP (Markt'98/8-44, archiwum)