Chevrolet 1956
 |
USA
One-Fifty
Two-Ten
Bel Air
Corvette
Impala – prototype |
.jpg)
|
W ślad za droższymi markami koncernu, także Chevrolety otrzymały czterodrzwiowe nadwozia typu hardtop. V8 montowany w Corvette został wzmocniony do 210 KM a za dopłatą może mieć nawet 225 KM. Standardowo montowana jest ręczna, trzybiegowa skrzynia biegów. Przekładnia automatyczna Powerglide oferowana jest jako opcja. Można też zamówić plastikowy hardtop lub automatycznie rozkładany soft top. W tym roku powstało 3467 egzemplarzy Corvette.
|
Bel Air |
2 Door Convertible
2 Door Hardtop Sport Coupé
2 Door Sedan
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
4 Door Stn Wgn
Nomad 2 Door Stn Wgn
|
.jpg)
.jpg)
|
.jpg)
.jpg)
Bel Air - sierpień
|
.jpg)
|
.jpg)
|
Two-Ten |
2 Door Coupé
2 Door Hardtop Sport Coupé
2 Door Sedan
2 Door Stn Wgn
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
4 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Del Ray 2 Door Sedan
|
.jpg)
|
.jpg)
.jpg)
|
One-Fifty |
2 Door Sedan
2 Door Stn Wgn
4 Door Sedan
Utility 2 Door Sedan
|
One-Fifty 4-Door Sedan
|
|
Service cars |
|
210 4-Door Sedan
|
Corvette |
| wb: 102 in. |
V8 cyl.
4-bbl
265 cu.in.
210 hp |
V8 cyl.
2x4 bbl
265 cu.in.
225 hp |
| 2 Door Convertible |
|
|
|
Corvette
Corvette
|
Corvette
Corvette
|
Prototypes |
Chevrolet Impala – prototype
|
Corvette SR-2
|
Trucks |
|
|
|
|
|
|
| F.I.A. World Sports Car Championship entries: |
| |
| 12h Sebring 24.03.1956 (round 2) |
Results: |
| # |
|
chassis # |
|
Entrant: |
gen. |
class |
|
| 1 |
Corvette Special |
|
Fitch / Hansgen |
Raceway Enterprises |
9th |
S8.0 |
1st |
|
|
| 3 |
Corvette |
|
Davis / Gatz |
Carl Beuhler III |
23rd |
S5.0 |
7th |
|
|
| 5 |
Corvette |
|
Duncan / Eager |
Raceway Enterprises |
fail. |
S5.0 |
- |
|
|
| 6 |
Corvette |
|
Goldman / Crawford |
Raceway Enterprises |
15th |
S5.0 |
6th |
|
|
| 7 |
Corvette |
|
Erickson / Hassan |
Ernie Erickson |
fail. |
S5.0 |
- |
|
|
| |
|
Chevrolet Corvette Special, chassis #194, engine: Chevrolet 327 V8 5359 cm³ (John Fitch / Walt Hansgen) by Raceway Enterprises at 12 Hours Sebring.
|
|
General Motors |
Firebird II
XP 500
|
XP 500
|
|
Firebird II
|
GM Firebird II
Turbinowy prototyp GM Firebird II został zaprezentowany pierwszy raz w Miami. Jest to drugi tego rodzaju pojazd skonstruowany przez inżynierów General Motors. Tym razem turbina o mocy 200 KM została zamontowana w nadwoziu czteroosobowym, którego poszycie wykonano z tytanu. Samochód ma samopoziomujące, hydropneumatyczne zawieszenie.
Firebird II
|
Motorama w Miami.
Motorama odbyła się w tym roku w pięciu amerykańskich miastach: Nowym Jorku, Miami, Los Angeles, San Francisco i Bostonie. Odwiedziła ją rekordowa liczba 2,3 milionów osób.
|