Chevrolet 1957

USA

One-Fifty
Two-Ten
Bel Air
Corvette
Corvette SS – prototype


Chevrolet

 

 

Nowe, ośmiocylindrowe silniki Chevroleta o pojemności 283 cu. in. mogą być zaopatrzone we wtrysk paliwa. Topowa wersja wtryskowa osiąga moc 283 KM a zaopatrzona w dwa czterogardzielowe gaźniki - 270 KM. Prototyp Corvette SS, dzieło Zory Arkusa-Duntova ma rurową ramę, magnezowe nadwozie i tylną oś typu de Dion. Do seryjnej Corvette można dokupić pakiet RPO 684, pozwalający przekształcić auto w prawdziwą maszynę wyścigową. Corvette zwyciężył w zawodach SCCA zdobywając Mistrzostwo Producentów w klasie B.

 


Bel Air

 

BEL AIR
 2 Door Convertible
 2 Door Hardtop Sport Coupé
 2 Door Sedan
 4 Door Hardtop Sport Sedan
 4 Door Sedan
 4 Door Stn Wgn
 Nomad 2 Door Stn Wgn 

 


Bel Air Sport Sedan


Bel Air Sport Coupé


Bel Air Sport Sedan


Bel Air Sedan


Bel Air Convertible


Bel Air Sedan

 


Two-Ten

 

210
 2 Door Hardtop Sport Coupé
 2 Door Sedan
 2 Door Stn Wgn
 4 Door Hardtop Sport Sedan
 4 Door Sedan
 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
 Del Ray 2 Door Coupé 

 


210 Hardtop Sport Sedan

 

 


One-Fifty

 

150
 2 Door Sedan
 2 Door Stn Wgn
 4 Door Sedan
 Utility 2 Door Sedan 

 


150 Sedan

 

 


Station Wagons


Bel Air Townsman


210 Handyman


Bel Air Nomad to najdroższy z tegorocznych Chevroletów. Powstało 6.000 sztuk.


Nomad

 


Corvette

 

wb: 102 in. V8 cyl.
4-bbl
283 cu.in.
220 hp
V8 cyl.
2x4-bbl
283 cu.in.
245 hp
V8 cyl.
inj.
283 cu.in.
250 hp
V8 cyl.
inj.
283 cu.in.
283 hp
2 Door Convertible        

 


Corvette


Corvette

 


Corvette


Prototypes


Corvette Super Sport at Chicago Motor Show.
Built strictly for exhibition and not competition the Corvette Super Sport feature twin cockpits, hood and rear deck striping, scoops in the rear of the cove area and thin line whitewall tires. The Super Sport bear a family resemblance to the better-known Corvette Sebring SS or SR-2 racing prototypes.

 


Corvette SS - prototyp


Corvette SS - prototyp


Trucks


Sedan Delivery


Panel Truck


Cameo Carrier z ośmiocylindrowym silnikiem i luksusowym wnętrzem nie ma sobie równych na rynku pick-upów.

 


3100 Stepside Pick-up


Pick-up



F.I.A. World Sports Car Championship entries:
 
12 Hours Sebring 23.03.1957 (round 2) Results:
# chassis # Entrant: gen. class
1 Corvette SS unnumbered Fitch / Taruffi Lindsay Hopkins ret. S5.0 -
2 Corvette SR-2 E56S002532 O'Shea / Lovely Lindsay Hopkins 16th S5.0 7th
3 Corvette E57S101034 Kilborn / Jeffords / Duncan Lindsay Hopkins 15th GT5.0 2nd
4 Corvette Thompson / Andrey John Fitch 12th GT5.0 1st
 


Chevrolet Corvette SS, engine: V8 4638 cm³ (John Fitch / Piero Taruffi) by Lindsay Hopkins at Sebring 12 Hours.

 


Chevrolet Corvette SR-2, chassis #E56S002532, engine: V8 4638 cm³ (Paul O'Shea / Pete Lovely) at 12 Hours Sebring.


Chevrolet Corvette C1, engine: V8 4638 cm³ (Dick Thompson / Gaston Andrey) by John Fitch at Sebring 12 Hours.