Chevrolet 1956

USA

One-Fifty
Two-Ten
Bel Air
Corvette
Impala – prototype 


 

 

 

W ślad za droższymi markami koncernu, także Chevrolety otrzymały czterodrzwiowe nadwozia typu hardtop. V8 montowany w Corvette został wzmocniony do 210 KM a za dopłatą może mieć nawet 225 KM. Standardowo montowana jest ręczna, trzybiegowa skrzynia biegów. Przekładnia automatyczna Powerglide oferowana jest jako opcja. Można też zamówić plastikowy hardtop lub automatycznie rozkładany soft top. W tym roku powstało 3467 egzemplarzy Corvette.

 


Bel Air


2 Door Convertible
2 Door Hardtop Sport Coupé
2 Door Sedan
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
4 Door Stn Wgn
Nomad 2 Door Stn Wgn 

 


 


 

 


 


 


Bel Air - sierpień


 

 


 

 


Two-Ten


2 Door Coupé
2 Door Hardtop Sport Coupé
2 Door Sedan
2 Door Stn Wgn
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
4 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Del Ray 2 Door Sedan  

 


 


 


 

 


One-Fifty


2 Door Sedan
2 Door Stn Wgn
4 Door Sedan
Utility 2 Door Sedan 

 


One-Fifty 4-Door Sedan

 


 

 


Service cars


 


210 4-Door Sedan

 


Corvette


wb: 102 in. V8 cyl.
4-bbl
265 cu.in.
210 hp
V8 cyl.
2x4 bbl
265 cu.in.
225 hp
2 Door Convertible    

 

 


Corvette


Corvette


Corvette


Corvette

 


Prototypes


Chevrolet Impala – prototype

 


Corvette SR-2


Trucks

 

 



F.I.A. World Sports Car Championship entries:
 
  12h Sebring 24.03.1956 (round 2) Results:
#   chassis #   Entrant: gen. class
1 Corvette Special   Fitch / Hansgen Raceway Enterprises 9th S8.0 1st    
3 Corvette   Davis / Gatz Carl Beuhler III 23rd S5.0 7th    
5 Corvette   Duncan / Eager Raceway Enterprises fail. S5.0 -    
6 Corvette   Goldman / Crawford Raceway Enterprises 15th S5.0 6th    
7 Corvette   Erickson / Hassan Ernie Erickson fail. S5.0 -    
 
         
         


Chevrolet Corvette Special, chassis #194, engine: Chevrolet 327 V8 5359 cm³ (John Fitch / Walt Hansgen) by Raceway Enterprises at 12 Hours Sebring.

 

 


General Motors


Firebird II
XP 500 

 


XP 500

 


Firebird II


GM Firebird II
Turbinowy prototyp GM Firebird II został zaprezentowany pierwszy raz w Miami. Jest to drugi tego rodzaju pojazd skonstruowany przez inżynierów General Motors. Tym razem turbina o mocy 200 KM została zamontowana w nadwoziu czteroosobowym, którego poszycie wykonano z tytanu. Samochód ma samopoziomujące, hydropneumatyczne zawieszenie.


Firebird II


Motorama w Miami.
Motorama odbyła się w tym roku w pięciu amerykańskich miastach: Nowym Jorku, Miami, Los Angeles, San Francisco i Bostonie. Odwiedziła ją rekordowa liczba 2,3 milionów osób.