Austin Healey 1968

Great Britain

3000 Mk III "Phase 2" cabrio - ost. rok
Sprite Mk IV cabrio (1300) (R4 cyl, 1275 cm³, 66 KM) - ost. rok. Powstało 14.350 szt.


3000 Mk III

Po wprowadzeniu w USA rygorystycznych przepisów bezpieczeństwa i norm emisji spalin, sprzedaż modelu 3000 załamała się. 18 marca koncern British Leyland zakończył jego produkcję,



Sprite


Sprite

 



SR Coventry Climax 1.968 cc      
         
Entries:        
         
  Targa Florio 05.05.1968 Entrant: Results:    
#         gen. class category
#112 Sprite Mk II   Aaltonen/Baker Donald Healey Motor Co. 53rd 5th 1.0-1.3 13th sport
#140 3000 Mk III   Worswick/Bond   29th 4th 1.6-5.0 4th sport
#158 Sprite   Wheeler/Davidson   fail. - -  
                 
24 Hours Le Mans 28-29.09-1968 Entrant: Results: Index:
#         gen. class perf. eff.
47 SR 1.968 cc Baker/Hedges Donald Healey Motor Co. fail. - - -
50 Sprite 1.293 cc Enever/Poole Donald Healey Motor Co. 15th 3rd prot.1.15-1.3 10th 6th
                 


3000 Mk III (Ted Worswick / Richard Bond) at Targa Florio.


Sprite (Jack Wheeler / Martin Davidson) at Targa Florio.


Sprite Mk II (Rauno Aaltonen - Clive Baker) by Donald Healey Motor Co. at Targa Florio.

 


Healey SR, engine: Coventry Climax 1.968 cc. (Clive Baker / Andrew Hedges) by Donald Healey Motor Co. Ltd. at 24h Le Mans.

 


Austin-Healey Sprite, engine: 1.293 cc. (Roger Enever / Alec Poole) by Donald Healey Motor Co Ltd. at 24h Le Mans.