Austin 1958

A 35
A 35 coach, berline, kombi Countryman
A 40
A 40 Farina - premiera
A 55
A 55 Cambridge berline - ost. rok
A 95
A 95 Westminster berline
A 95 Countryman kombi
A 105
A 105 berline
A 105 Vanden Plas berline - nowy model
A 135
Princess IV berline (DS 7)
A 135 Princess limousine (DM)
FX
Hire Car FL 1 limousine - ost. rok
Taxicab FX 3 - ost. rok
Taxicab FX 4 - nowy model
Gipsy - nowy model

 

Zaprezentowana w 1948 roku taksówka FX 3 została w tym roku zastąpiona nowym modelem. Wyprodukowano ponad 7.000 sztuk. Od czterech lat w ofercie znajduje się silnik wysokoprężny i obecnie 90% taksówek zamawianych jest z tym źródłem napędu.
Nowy model FX 4 posiada całkowicie zamknięte, 4 drzwiowe nadwozie, produkowane tak jak dotychczas w zakładach Carbodies. Tylne siedzenie mieści 3 pasażerów. Dodatkowo, na składanej ławce mogą jechać dwie osoby. Obszerny przedział pasażerski posiada osobne ogrzewanie. Udało się zachować zadziwiająco mały promień skrętu. Do napędu służy 2,2 litrowy diesel połączony z automatyczną przekładnią Borg-Warner, ale nadal można zamówić tradycyjnego benzynowca za skrzynią manualną.
18 lutego Austin ruszył do boju z nowym terenowcem - Gipsy. Sprawa jest poważna, bo firma chce zagrozić dominacji Land Rovera na rynku samochodów terenowych. Przewagę ma mu zapewnić nowatorskie zawieszenie "Flexitor". na gumowych elementach tłumiących, dające nieporównywalnie wyższy komfort jazdy. Do wyboru są dwa silniki: benzynowy 2199 cm
3 lub diesel o pojemności 2178 cm3.

 

A 35

 


A 35

A 35


 


A 35


A 35

 

A 40


Austin A40 'Farina' Saloon, Model A2S6, feature bodystyling by Pinin-Farina, the Italian stylist and coachbuilder who is engaged by the Austin Motor Company in a consultative capacity. The two-door four-seat bodywork have a roof-line that extended back in the manner of an estate car, and a drop-down tailboard below a fixed rear window. Most of the mechanical parts are derived from contemporary BMC products including the 948-cc 34-bhp engine from the Austin A35.
 


A40


A 40


A 40

 

A 55


A 55 Cambridge

 


 

A 95


A 95 Westminster

 


A 95 Countryman

A 105


Austin A105 Vanden Plas Saloon, Model BS8, is a luxury version of the standard A105 and appeared in the spring of 1958. Have wood veneer fascia and door cappings, leather seats, thicker carpets, and wool cloth headlining. Also have special paint schemes and extra badging. Overdrive is fitted as standard; automatic transmission is optional. The basic Model BS7 is continued without material changes. It was an Austin A105 that won the 1957 British Mobilgas Economy Run, averaging 33-60 mpg over a difficult 1000-mile course. Both versions have a 102-bhp OHV Six engine.
 


A 105 Deluxe Saloon

 


A 105 Vanden Plas


A 105 Vanden Plas

 

Princess IV


Princess IV


Princess IV

 

FX 3 and FL 1

 


Austin FX-3 Taxicab

 

Gipsy


Gipsy multi-purpose vehicle was developed during 1956-57 and made its public debut in February of 1958. In addition to four-wheel drive it feature all-independent trailing arm suspension with Flexitor rubber springing. Engine options are 2.2-litre four-cylinder petrol or diesel, with four-speed gearbox and two-speed auxiliary gear.
 


Austin Gipsy


Gipsy