Amilcar 1933

Type C 5 CV – end of prod.
Type C3 5 CV – Paris
Type M3 7 CV  
Type M4 9 CV – Paris
Type C8 13 CV – end of prod.


October advert.

The new 5CV type C3 Grand Luxe models has new front wings replacing earlier motorcycle-type ones and the wheel base is enlarged by about 10 cm. Engine capacity has incresed by larger bore (58 vs 59 mm).
The 7CV Type M3 was launched in 1931 and continues without significant changes, joined by larger-engined 9 CV Type M4. It has three rather than two crankshaft bearings and ignition coil, distributor and battery instead of magneto used on the smaller models.


W październiku w Paryżu firma przedstawiła nowy program na rok 1934 składający się z trzech modeli: 5 CV C3, 7 CV M3 i 9 CV M4.
Typ C, zaprezentowany w październiku ubiegłego roku, miał silnik o pojemności 845 cm³. W modelu C3 na rok 1934 powiększono średnicę cylindra, uzyskując 877 cm³. Przednie błotniki typu motocyklowego wymieniono na bardziej eleganckie, profilowane.
M3, który znajduje się w ofercie od dwóch lat doczekał się większego brata. M4 ma silnik o pojemności 1,6 litra z wałem korbowym podpartym na trzech łożyskach. W instalacji elektrycznej zastosowano akumulator, cewkę i rozdzielacz zapłonu zamiast magneta.

 

Type C 5 CV

Type C (845 cm³) - end of prod.
   
Type C3 (R4 cyl, 877 cm³, 21 ch; wb: 2250 mm) - new model (October)
  Cabriolet Luxe
  Cabriolet Grand Luxe
  Coupé Luxe
  Coupé Grand Luxe
  Roadster Grand Luxe
  Chassis


5 CV Type C3 at Concours d'élégance Fémina du Bois de Boulogne in mid summer this year.


 
 


5 CV Type C3 Grand Luxe cabriolet model '34


5 CV coupé Grand Luxe model '34

 

Type M3 7 CV
Type M4 9 CV

Type M3 7 CV (R4 vyl, 1244 cm³, 28 ch; wb: 2670 mm)
Type M4 9 CV (R4 cyl, 1628 cm³, 37 ch; wb: 2670 mm) - new model
  Berline Luxe
  Berline Grand Luxe
  Coach Grand Luxe
  Cabriolet Grand Luxe
  Roadster Grand Luxe
  Chassis


M4 9 CV

 

Type C8 13 CV

wb: 300 cm 13 CV
R8 cyl.
2 ohc
2330 cm³
       
– end of prod.