Adler 1933

Primus  
Trumpf  
Trumpf Sport – new model
8/35 Favorit – end of prod. 1932-33 – 434 ex.
8/40 Favorit – new model in February (Berlin)
12/50 Standard 6A – end of prod. 1928-33 – 10181ex.
12/50 Standard 6S  
12/60 Standard 6 – new model in February (Berlin)
Achtzylinder – new model in February (Berlin)
12N-RW (12/50) Kübelwagen – end of prod. 1932-33 – 199 ex.
12N-3G – new model

Germany

Cars registered in Germany:
Total 7476 ex.

Primus został restylizowany otrzymując wlot powietrza podobny do Trumpfa.
W lutym na salonie w Berlinie zaprezentowano dwa całowicie nowe modele Favorit i Standard 6. Mają one obniżone ramy, 4-przekładniowe skrzynki biegów ZF-Aphon i niezależne zawieszenia. Nadwozia budowane są przez Ambi-Budd.

 

Primus

Primus (R4, 1504/1645cc, 32/38PS, wb. 2700mm)


Primus

 

Trumpf

Trumpf (R4, 1504/1645cc, 32/38PS, wb. 2825mm)
Trumpf Sport (R4, 1645cc, 47PS, wb. 2825mm) – new model


Adler Trumpf


Trumpf


Trumpf Cabriolet by Karmann.

 

Favorit

8/35 Favorit (R4, 1943cc, 35PS, wb. 2840mm) – end of prod.
8/40 Favorit (R4, 1943cc, 40PS, 3200mm) – new model


Favorit

 

Standard 6

  wb: R6 cyl.
2916 cc
50 PS
R6 cyl.
2916 cc
60 PS
 
Limousine 4 Türen 2840 mm 6A 20/50 PS - – end of prod.
Cabriolet 4 Türen 3140 mm 6S 20/50 PS -  
Limousine 4 Türen 3200 mm - 6 20/60 PS – new model
Cabriolet 2 Fenster 3200 mm - 6 20/60 PS – new model


Standard 6


Standard 6

 

Standard 8 and Achtzylinder

  wb. R8 cyl.
3887 cc
70 PS
R8 cyl.
3887 cc
80 PS
 
Limousine 3325 mm Standard 6 - – end od prod.
Cabriolet 3325 mm Standard 6 - – end od prod.
Limousine 6 Sitze 3325 mm - Achtzylinder – new model
Tourenwagen 6 Sitze 3325 mm - Achtzylinder – new model
Cabriolet 4 Fenster 3325 mm - Achtzylinder – new model
Pullman Limousine 3475 mm - Achtzylinder – new model
Pullman Cabriolet 3475 mm - Achtzylinder – new model

 

           
           

 

Rallies:
  Event: Entered: Raced: Finished: Best results:
21-25.01.1933 Rallye Monte Carlo       13 Bahr    
          32 Guilleaume    
          78 Voigt    
 

12 N

 


12N - RW